در تابستان، بسیاری از رانندگان کامیون فشار لاستیک را کاهش می دهند. در پاییز، دما کاهش می یابد و لاستیک ها باید به درستی باد شوند.
علاوه بر بررسی فشار تایر، اصطکاک روی سطح تایر نیز باید بررسی شود. اگر سایش جدی باشد و اصطکاک کافی وجود نداشته باشد، هنگام رانندگی بسیار خطرناک است. بنابراین باید لاستیک ها را به موقع بررسی و تعویض کرد و تا حد امکان لاستیک هایی را که بارها تعمیر شده اند تعویض کرد.
اما حتی اگر لاستیک نو باشد، لازم است هر از چند گاهی زباله های سطح لاستیک را تمیز کرده و برآمدگی یا خراش را بررسی کنید.
با توجه به دمای بالا و هوای بارانی در تابستان، صندلیها و کفپوشهای خودرو باکتریهای زیادی را تولید میکنند. در پاییز، لازم است که فضای داخلی خودرو به طور کامل تمیز شود.
روغن موتور به عنوان "خون" موتور به روغن موتور معمولی و روغن موتور جهانی تقسیم می شود. روغن موتور یونیورسال هم در زمستان و هم در تابستان قابل استفاده است اما روغن موتور معمولی به زمستان و تابستان تقسیم می شود.
در صورت استفاده از روغن مورد استفاده در تابستان در زمستان، روغن در شرایط سرد بسیار چسبناک می شود و در هنگام استارت زدن مقاومت بیشتری ایجاد می کند و مشکلاتی مانند کاهش دور موتور پس از استارت به وجود می آید.
بنابراین دارندگان خودرو در بدو ورود به فصل پاییز روغن موتور معمولی را از روغن تابستانی به روغن زمستانی تعویض کنند.
برف پاک کن به راحتی نادیده گرفته می شود، و هنگامی که در زمان نیاز موثر نباشد، به راحتی می توان یک حادثه رانندگی ایجاد کرد. هنگام بررسی روزانه برف پاک کن، به لرزش یا صداهای غیرعادی آن، وضعیت برف پاک کن، یکنواخت بودن تاب و غیره توجه کنید.
کامیون داران می توانند برف پاک کن را بالا بکشند و از انگشتان خود برای بررسی اینکه آیا تیغه برف پاک کن لاستیکی آسیب دیده و خاصیت ارتجاعی تیغه لاستیکی را بررسی کنند. اگر تیغه کهنه، سفت و ترک خورده است، باید به موقع تعویض شود.
سیستم جرقه زنی به این بستگی دارد که آیا خودرو می تواند روشن شود. در هنگام ورود به پاییز باید این قسمت ها به ویژه شمع ها و برخی دیگر از قطعات شمع ها را به دقت بررسی کرد تا ببینیم زنگ زده اند یا خیر. پس از زنگ زدگی، برای دستیابی به بهترین اثر، باید با مواد شوینده حرفه ای درمان شوند.
در پاییز، اگر در محل اتصال الکترود اکسید سبز پیدا کردید، باید مراقب باشید، زیرا این امر باعث می شود که ژنراتور برق کافی تولید نکند و باعث می شود باتری در حالت کم مصرف قرار بگیرد. در موارد جدی، باعث می شود باتری زودتر از بین برود یا ماشین روشن نشود.